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中國十大杰出營銷人
中國最實戰(zhàn)的營銷專家
實戰(zhàn)營銷問題解決專家
天行健國際教育集團特約專家
被安徽電力連續(xù)邀請次數最多（達37次）
學員一致公認為真正解決問題的課程
2008年度全球優(yōu)秀華人管理專家
尼日利亞商務部*外籍顧問兼高級【點擊詳細】
對于每個企業(yè)領導者影響結果的最重要兩個方面：一方面是具體的戰(zhàn)略規(guī)劃；二是執(zhí)行戰(zhàn)略的能力?？墒菍τ谝陨蟽蓚€方面那個方面做起來更難一些呢？是制定戰(zhàn)略規(guī)劃難？還是執(zhí)行好一項戰(zhàn)略難？ 我們調查發(fā)現，還是執(zhí)行更難！然而我們通過學習的課程也非常的
企業(yè)中的人與人、事與事、人與事都是錯綜復雜的關系，想要理清楚真的很難，即便暫時理清了，也到位了，但是過不了多久，市場情況就又變化了。 總有不少企業(yè)主、管理者、專家顧問想要把制度、流程、組織架構搞得很清楚，這本是件好事，但是在今天的社會，這
最近的政府工作報告，讓工業(yè)4.0，互聯(lián)網+、DT時代幾個詞火了一把。身在培訓行業(yè)，為了響應政府工作報告中的“互聯(lián)網+”行動計劃，我們也來談談職業(yè)培訓講師的“互聯(lián)網+”哈。 現
在企業(yè)的戰(zhàn)略落地中間，有一個很可惜的現象，就是老板所制定的戰(zhàn)略文件往往束之高閣，并沒有被真正的執(zhí)行，直到下一次做戰(zhàn)略討論的時候，才會拿出來，為什么會產生這個原因呢？可能是你沒有讓受這些解決方案影響的這些人來一起參與方案的制定過程。在我們引導
有著日本政府背景的航空公司體制官僚、經營畸形、組織臃腫、員工缺乏責任意識、效率低下、人浮于事……職員習慣于“大鍋飯”，對業(yè)務效率化的建議，一直都采取抵制態(tài)度。 可是，就是這么一家問題
在機械動力之前，全世界的交通運輸幾乎都靠馬車來解決，從第一輛馬車出現到馬車徹底被取代，中間經歷了幾千年時間。人力資源管理這個概念自20世紀50年代由彼得·德魯克提出以來，歷經半個多世紀，出現過六大模
在阿米巴經營，怎樣做才算是合格的經營者和阿米巴的領導者？將這個問題弄明白很重要。僅僅業(yè)績好，作為領導者來講是不全面的。更重要的是，在于他是不是受人尊重，是不是能夠理解并實踐作為行為規(guī)范的我們的經營哲學。
痛點思維，顧名思義，是痛苦的點，是用戶在使用產品或服務時抱怨的、不滿的，讓人感到痛苦的接觸點。 轉化到產品上來說，就是產品的原始需求中被大多數人反復表述過的一個有待解決的問題或有待實現的愿望。 人們通常把錢花在兩件事情上
鄭科
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