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黃志強

黃志強

黃志強課程

打通任督二脈的結(jié)構(gòu)化銷售管理體系

結(jié)構(gòu)化銷售課程課程背景:銷售可以說是商業(yè)江湖最苦逼的職業(yè),90%的銷售沒有章法,只會掃街。所有責(zé)任一肩挑、所有臟活累活都得干,銷售任務(wù)年年翻,但行業(yè)的內(nèi)卷卻視而不見。最終銷售終是失敗的替罪羊。如何將銷

黃志強 2天 培訓(xùn)時長

汽車走出去戰(zhàn)略規(guī)劃和業(yè)務(wù)管理

汽車戰(zhàn)略規(guī)劃課程課程背景繼日本、韓國之后中國汽車行業(yè)從2002年起也走出國門進軍海外市場,如今隨著中國新能源汽車的崛起,中國品牌在國際市場已超越韓系、德系和日本,成為世界第一出口大國。隨著中國汽車行業(yè)

黃志強 2天 培訓(xùn)時長

用IT理念造車:工業(yè)思維向互聯(lián)網(wǎng)思維轉(zhuǎn)換的新營銷

互聯(lián)網(wǎng)思維轉(zhuǎn)換課程課程背景進入二十一世紀(jì)二十年代后,從技術(shù)、社會、競爭、消費理念方方面面使我們體會到社會正進入一個百年未有之大變局中,新事物、新生態(tài)、新業(yè)態(tài)層出不窮,常常又曇花一現(xiàn)。企業(yè)面臨的市場挑戰(zhàn)

黃志強 3天 培訓(xùn)時長

2025 1-10階段:開啟汽車AI新紀(jì)元

AI汽車技術(shù)培訓(xùn)課程目標(biāo):透過中國新能源汽車崛起的解析“用IT理念造車”的含義詮釋“0-1階段”初創(chuàng)企業(yè)不同的造車假設(shè)從新能源汽車發(fā)展階段理解AI汽車技

黃志強 2天 培訓(xùn)時長

“新能源、新零售、新營銷”下的汽車品牌營銷變革

汽車品牌營銷課程課程背景:2020年以來,中國新能源汽車已成功實現(xiàn)彎道超車,占絕全球新能源汽車市場半壁江山,并有引領(lǐng)汽車行業(yè)顛覆傳統(tǒng)格局的強勁勢頭。伴隨著新能源汽車的崛起,大量新的營銷理念、渠道模式、

黃志強 2天 培訓(xùn)時長

汽車走出去戰(zhàn)略升級——國際戰(zhàn)略規(guī)劃和業(yè)務(wù)管理

國際戰(zhàn)略規(guī)劃培訓(xùn)課程背景:繼日本、韓國之后中國汽車行業(yè)從2002年起也走出國門進軍海外市場,如今隨著中國新能源汽車的崛起,中國品牌在國際市場已超越韓系、德系和日本,成為世界第一出口大國。隨著中國汽車行

黃志強 2天 培訓(xùn)時長

新思維全流程營銷(價值流U模型) ——工業(yè)思維和互聯(lián)網(wǎng)思維的轉(zhuǎn)換

新思維營銷課程課程背景:進入二十一世紀(jì)二十年代后,從技術(shù)、社會、競爭、消費理念方方面面使我們體會到社會正進入一個百年未有之大變局中,新事物、新生態(tài)、新業(yè)態(tài)層出不窮,常常又曇花一現(xiàn)。企業(yè)面臨的市場挑戰(zhàn)前

黃志強 3天 培訓(xùn)時長

用IT理念造車:汽車關(guān)聯(lián)企業(yè)經(jīng)營之道

汽車關(guān)聯(lián)企業(yè)經(jīng)營課程課程背景2020年以來,中國新能源汽車已成功實現(xiàn)彎道超車,占全球新能源汽車市場半壁江山,并有引領(lǐng)汽車行業(yè)顛覆傳統(tǒng)格局的強勁勢頭。2023年中國汽車出口超越德國、日本成為全球第一,中

黃志強 2天 培訓(xùn)時長

抱怨是企業(yè)最好的禮物 ——將投訴處理轉(zhuǎn)為卓越用戶體驗

卓越用戶體驗課程第一篇警世篇一、當(dāng)前我們遇到了什么挑戰(zhàn)1、汽車4S店遇到的前所未有的處境銷量連年下滑利潤每況愈下BBA不敗神話破口用戶滿意度下降員工信心受挫對未來趨勢迷茫2、消費者主權(quán)時代到來互聯(lián)網(wǎng)時

黃志強 2天 培訓(xùn)時長

“胖東來商界頂流”的十大致勝法寶

胖東來商界頂流課程課程背景:進入二十一世紀(jì),服務(wù)經(jīng)濟和互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟是同時到來的,無論是傳統(tǒng)企業(yè)還是互聯(lián)網(wǎng)企業(yè),從本質(zhì)上講都是處于第三產(chǎn)業(yè)的服務(wù)型企業(yè),服務(wù)成為未來企業(yè)最重要的競爭手段和贏利模式。在服務(wù)領(lǐng)

黃志強 1天 培訓(xùn)時長

汽車百年變局中的企業(yè)經(jīng)營之道

汽車企業(yè)經(jīng)營課程課程背景:2020年以來,中國新能源汽車已成功實現(xiàn)彎道超車,占全球新能源汽車市場半壁江山,并有引領(lǐng)汽車行業(yè)顛覆傳統(tǒng)格局的強勁勢頭。伴隨著新能源汽車的崛起,傳統(tǒng)汽車行業(yè)中整車和關(guān)聯(lián)領(lǐng)域都

黃志強 2天 培訓(xùn)時長

2024年新能源汽車競爭趨勢和新思維策略

新能源汽車競爭課程課程背景2020年以來,中國新能源汽車已成功實現(xiàn)彎道超車,占全球新能源汽車市場半壁江山,并有引領(lǐng)汽車行業(yè)顛覆傳統(tǒng)格局的強勁勢頭。2023年中國汽車出口超越德國、日本成為全球第一,中國

黃志強 1天 培訓(xùn)時長

戰(zhàn)略型銷售九段式

戰(zhàn)略型銷售九段式課程課程背景:銷售可以說是商業(yè)江湖最苦逼的職業(yè),90%的銷售沒有章法,只會掃街。所有責(zé)任一肩挑、所有臟活累活都得干,銷售任務(wù)年年翻,但行業(yè)的內(nèi)卷卻視而不見。最終銷售終是失敗的替罪羊。如

黃志強 3天 培訓(xùn)時長

企業(yè)轉(zhuǎn)型升級——分享模式紅利

企業(yè)轉(zhuǎn)型升級模式課程課程背景:后疫情時代網(wǎng)絡(luò)經(jīng)濟迅速完成了向社會經(jīng)濟的全面滲透,所有企業(yè)都面臨新技術(shù)、新經(jīng)濟帶來的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。如今才慢慢意識到,第四次工業(yè)革命已經(jīng)到來。第四次工業(yè)革命通過互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、

黃志強 2天 培訓(xùn)時長

企業(yè)贏在服務(wù)營銷創(chuàng)新

企業(yè)服務(wù)營銷創(chuàng)新課程課程背景:2015年進入“互聯(lián)網(wǎng)+”時代至今不到十年,新生態(tài)商業(yè)模式已層不窮出。共享經(jīng)濟、B2C到C2B、XaaS模式等商業(yè)模式,快速喚醒了消費者的自主意識

黃志強 2天 培訓(xùn)時長

競爭致勝殺手锏——客戶關(guān)系管理

客戶關(guān)系管理課程訓(xùn)練課程背景:二十一世紀(jì)初各戶關(guān)系管理就以CRM系統(tǒng)的形式進入中國了,首先進入國際跨國企業(yè)再到國內(nèi)大型企業(yè)。所以客戶關(guān)系最初是以技術(shù)推動進入市場的。在隨后的20多年中客戶關(guān)系管理的理念

黃志強 3天 培訓(xùn)時長

價值創(chuàng)造的商業(yè)模式創(chuàng)新

價值創(chuàng)造的商業(yè)模式創(chuàng)新課程課程背景:隨著互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展,新科技技術(shù)的不斷革新、消費者生活方式的變遷、經(jīng)濟環(huán)境的巨變、全球競爭的激化,商業(yè)競爭的格局已經(jīng)徹底改變。現(xiàn)代管理學(xué)之父—&md

黃志強 2天 培訓(xùn)時長

創(chuàng)新營銷思維和營銷創(chuàng)新

創(chuàng)新營銷思維課程課程背景進入二十一世紀(jì)二十年代后,從技術(shù)、社會、競爭、消費理念方方面面使我們體會到社會正進入一個百年未有之大變局中,新事物、新生態(tài)、新業(yè)態(tài)層出不窮,常常又曇花一現(xiàn)。企業(yè)面臨的市場挑戰(zhàn)前

黃志強 3天 培訓(xùn)時長
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