上汽集團(tuán)的管理層薪酬體系以市場化、績效導(dǎo)向?yàn)楹诵?，結(jié)合國有企業(yè)治理要求，形成了較為規(guī)范的制度框架。以下基于公開信息綜合分析其特點(diǎn)及*動態(tài)：
一、薪酬管理架構(gòu)與制度基礎(chǔ)
1.薪酬委員會職能強(qiáng)化
組成與獨(dú)立性：2025年5月修訂的《董
上汽集團(tuán)的管理層薪酬體系以市場化、績效導(dǎo)向?yàn)楹诵?，結(jié)合國有企業(yè)治理要求，形成了較為規(guī)范的制度框架。以下基于公開信息綜合分析其特點(diǎn)及*動態(tài)：
一、薪酬管理架構(gòu)與制度基礎(chǔ)
1. 薪酬委員會職能強(qiáng)化
組成與獨(dú)立性：2025年5月修訂的《董事會提名、薪酬與考核委員會工作細(xì)則》明確委員會由獨(dú)立董事和外部董事組成（獨(dú)立董事占多數(shù)），主任委員須由獨(dú)立董事?lián)?，確保決策獨(dú)立性。
職責(zé)擴(kuò)展：新增對高管薪酬政策、股權(quán)激勵計(jì)劃、員工持股計(jì)劃的審議權(quán)，需向董事會提交建議。董事薪酬需經(jīng)股東會批準(zhǔn)，高管薪酬由董事會決定。
考核程序：委員會需主動搜尋高管人選并審查資格，考核時(shí)結(jié)合績效指標(biāo)形成綜合評價(jià)報(bào)告，擬定薪酬分配方案。
2. 制度依據(jù)
薪酬體系遵循《公司章程》《董事會薪酬與考核委員會議事規(guī)則》等文件，強(qiáng)調(diào)與業(yè)績強(qiáng)掛鉤、分層審批（董事薪酬需股東會批準(zhǔn)）。
二、薪酬結(jié)構(gòu)與水平分析
1. 薪酬構(gòu)成
固定薪酬+浮動激勵：高管薪酬包含基本工資、績效獎金及中長期激勵（如股權(quán)激勵、員工持股計(jì)劃）。
考核指標(biāo)：結(jié)合財(cái)務(wù)目標(biāo)（營收、利潤）、銷量、研發(fā)投入轉(zhuǎn)化率等量化指標(biāo)，以及戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型成效（如新能源車占比、自主品牌發(fā)展）。
2. 2024年高管薪酬水平
核心高管薪酬：董事長王曉秋年薪236.76萬元，5位副總裁年薪超200萬元（最高為周郎輝226.73萬元），總裁賈健旭年薪141.56萬元。
行業(yè)對比：在國有車企中處于中上水平（如長安汽車董事長225.7萬元），但遠(yuǎn)低于民營車企（如理想汽車?yán)钕胍蚱跈?quán)激勵總薪酬達(dá)6.39億元）。
| 職位 | 姓名 | 2024年薪酬（萬元） |
||-|--|
| 董事長 | 王曉秋 | 236.76 |
| 副總裁 | 周郎輝 | 226.73 |
| 職工代表監(jiān)事 | 張小龍 | 222.72 |
| 副總裁 | 藍(lán)青松 | 219.02 |
| 副總裁/代理財(cái)務(wù)總監(jiān) | 衛(wèi)勇 | 213.79 |
| 副總裁/總工程師 | 祖似杰 | 213.78 |
| 總裁 | 賈健旭 | 141.56 |
三、考核機(jī)制與績效掛鉤
1. 考核流程
述職與評價(jià)：高管需向薪酬委員會述職，委員會依據(jù)績效標(biāo)準(zhǔn)（如銷量目標(biāo)、研發(fā)成果轉(zhuǎn)化率）進(jìn)行綜合評價(jià)。
薪酬分配：根據(jù)考核結(jié)果確定薪酬數(shù)額及激勵方式，突出“正向激勵”與“負(fù)向約束”。
2. 關(guān)鍵績效指標(biāo)（KPI）
業(yè)務(wù)目標(biāo)：2025年計(jì)劃自主品牌銷量超290萬輛（占比60%）、推出10款新車型（8款新能源）。
技術(shù)指標(biāo)：固態(tài)電池、智能駕駛平臺等核心技術(shù)的落地進(jìn)度。
?? 四、行業(yè)對比與國企特色
1. 國有vs民營差異
薪酬水平：國有車企高管薪酬普遍在100萬–300萬元區(qū)間，民營車企則可達(dá)千萬級（如比亞迪執(zhí)行副總裁李柯1689萬元）。
激勵靈活性：民營車企更傾向股權(quán)激勵（如理想汽車期權(quán)激勵占高管薪酬99%），國企受國資監(jiān)管限制，中長期激勵工具應(yīng)用較少。
2. 行業(yè)趨勢
A股整體：2024年高管最高年薪均值163.67萬元，金融業(yè)（194.7萬元）、制造業(yè)（172.08萬元）居前。
股權(quán)激勵增長：2024年A股員工持股計(jì)劃數(shù)量同比增30.66%，反映中長期激勵重要性提升。
五、改革方向與優(yōu)化措施
1. 2025年改革重點(diǎn)
薪酬機(jī)制優(yōu)化：推進(jìn)工資總額與經(jīng)濟(jì)效益強(qiáng)掛鉤，探索中長期激勵（如股權(quán)激勵、項(xiàng)目跟投），強(qiáng)化“能上能下”的干部管理。
治理結(jié)構(gòu)完善：結(jié)合新《公司法》修訂公司章程，加強(qiáng)獨(dú)立董事在薪酬決策中的作用。
2. 市值管理聯(lián)動
因股價(jià)長期“破凈”，公司制定《2025年度估值提升計(jì)劃》，將高管績效與市值表現(xiàn)間接掛鉤（如通過提升盈利、銷量改善估值）。
結(jié)論
上汽集團(tuán)的薪酬體系體現(xiàn)了市場化與合規(guī)性并重的特點(diǎn)：
制度規(guī)范性：通過獨(dú)立董事主導(dǎo)的薪酬委員會確保決策透明，薪酬分層審批符合國企監(jiān)管要求。
激勵約束平衡：短期績效與長期戰(zhàn)略結(jié)合，但中長期激勵工具應(yīng)用仍待突破。
行業(yè)對標(biāo)：薪酬水平在國有車企中具有競爭力，但與民營車企的激勵力度差距顯著，未來需通過機(jī)制創(chuàng)新（如擴(kuò)大股權(quán)激勵試點(diǎn)）提升人才吸引力。
如需進(jìn)一步分析具體崗位薪酬細(xì)則或歷史變動，可參考公司年報(bào)及治理文件。
轉(zhuǎn)載：http://m.xvaqeci.cn/zixun_detail/436353.html
